Lavfart og kjøregård er ofte delen av opplæringen som gjør folk mest spente før oppkjøringen. Det er forståelig, fordi øvelsene er synlige og konkrete. Samtidig er de også en fin måte å bygge ro og presisjon på, noe du tar med deg videre i trafikken.

Hva lavfart egentlig tester

Lavfartsøvelser handler ikke bare om balanse. De viser om du kan:

  • bruke blikket riktig
  • styre jevnt med clutch, gass og bakbrems
  • holde ro i kroppen når farten er lav
  • planlegge sporvalg og retning tidlig

Hvis du får til dette, blir kjøregård en naturlig del av læringen i stedet for et hinder.

Hvor mange trener feil

En vanlig feil er å stirre rett foran forhjulet. Da blir styringen rykkete og usikker. En annen feil er å bruke for lite clutchkontroll og for mye plutselig gass eller brems.

Bedre trening ser mer slik ut:

  1. Se dit du skal, ikke dit du er redd for å havne.
  2. Hold jevn dragkraft i sykkelen.
  3. Bruk bakbremsen mykt for å stabilisere.
  4. Tren korte økter med høy kvalitet.

Knytt lavfart til teori

Selv om kjøregård er praktisk, henger den tett sammen med teorien. Du trenger forståelse for blikkbruk, plassering, fartstilpasning og teknisk kontroll. Derfor er det lurt å repetere sikkerhetskontroll motorsykkel og plassering, fart og avstand på motorsykkel samtidig.

Når du er klar til å gå videre

Målet er ikke at alt skal føles perfekt hver gang. Målet er at du skal vise kontroll, plan og trygghet. Når lavfartsøvelsene begynner å sitte, bør du bruke mer tid på landeveg og trafikal kjøring på motorsykkel , fordi det er der helheten virkelig blir testet.