MC i tunnell og undergang er et undervurdert risikomiljø. Lys- og synsforhold endres raskt, fart er høy, og fluktveier er begrensede ved hendelser. Den lange tradisjonen med MC-ulykker i tunneller skyldes ofte uvant overgang lys-mørke-lys.

Tre faser i tunnellen

Hver tunnellkjøring kan deles i tre faser. Bevisst håndtering av hver fase reduserer risikoen.

  • Innkjøring – øynene tilpasser seg på 1–3 sek.
  • Innvendig kjøring – jevn fart, godt avstand.
  • Utkjøring – lyssjokk, blendingsfare.

Forberedelse og kjøring

FaseTiltakVanlig feil
Før tunnelSenk fart 10 km/tKjører inn med samme fart
InnkjøringSlå av visir-tinting hvis muligVisir for mørkt
InnvendigHold høy gear, jevn fartVeksler unødvendig
MøtendePass på lys i visiretSer inn i lysene
UtkjøringVær klar for sterkt lysBrå akselerasjon
Kø/stansIkke gå av – bli ved sykkelenForlater MC-en

Statens vegvesen og trafikkreglene regulerer tunnellsikkerhet og fartsgrenser.

Beredskap ved brann eller stans

Tunnellbrann er sjelden, men dødelig. Visste du at du har 3–5 minutter før røyken blokkerer alle alternativer?

  • Hold til høyre og kjør til nærmeste nødplass.
  • Slå av motoren og hjelm av.
  • Bruk håndslukker hvis tilgjengelig.
  • Følg grønne lysmarkeringer mot fluktvei.
  • Aldri snu i tunnellen.
  • Ring 110 så snart du har dekning igjen.
  • I undergang: rolig stopp og signaliser tydelig.

Bygg helheten

Tunnellkjøring bygger på grep, vind og vær på motorsykkel , risikoperseptering MC og trafikkregler . Start på en gratis test .